Posted by admin | November - 6 - 2018 | 0 Comment

Układ hamulcowy kreuje się z tarcz, klocków, wężyków oraz pompy. Każdy z tych elementów wykonuje odpowiedzialne zadanie. Do układu nalewa się szczególnego płynu hamulcowego. Bez niego utrudnianie nie jest możliwe. Kiedy już uzupełnimy płyn w zbiorniczku, pompa wtłacza go do wężyków. Pod wpływem nacisku na pedał hamulca roboczego, ciśnienie płynu w układnie intensyfikuje się. Porusza to klockiem hamulcowym, jaki jest dociskany do tarczy. Tarcze hamulca zwykle wykonane są ze stali. Powinny być one wentylowane, albowiem podczas długiego okresu hamowania, temperatura tarczy jest nadzwyczaj wysoka – sprawdź siłowniki hamulcowe. Oprócz fundamentalnego hamulca roboczego, w samochodzie znajduję się również hamulec ręczny. Nie jest używany podczas jazdy. Chyba, że jest to rajd wyczynowy na torach wyścigowych. Na ogół znajduję się on pomiędzy przednimi siedzeniami wozu. Do rączki hamulca ręcznego przypięta jest specjalna linka, która prowadzi do układu. Przy hamulcu manualnym nie występują klocki i tarcze, lecz szczęki hamulcowe, odnajdujące się wewnątrz bębnów tylnich kół.

Comments are closed.